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50cm³ / 70cm³ - Technik Hier geht es um die technische Aufwertung eures Aerox/Nitros 50 / 70.

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Alt 08.03.2013, 19:40   #1
*urban*
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Fragezeichen Kolbenfresser Bilder!!!!!

Hi Leute könnt ihr euch mal die Bilder anschauen und mir sagen was der Grund für den Fresser sein kann:


http://s7.directupload.net/images/130307/q82mre.jpg :Zylinderkopf

http://s14.directupload.net/images/130307/lfnk3h5x.jpg :Zündkerze

http://s1.directupload.net/images/130308/znmnskni.jpg :Kolbenbolzen

http://s14.directupload.net/images/130308/5as75ts4.jpg : Kolben

http://s1.directupload.net/images/130308/y8zlbexx.jpg : Zylinder

http://s7.directupload.net/images/130308/dks79ini.jpg: Zylinder 2




Es handelt sich um ein Aerox Bj. 2000 mit einem 70ccm Sport Zylinder(3000-4000km gelaufen). Ich bin, nach der Winterpause ca. 10km gefahren hab ihn dann für ein paar stunden stehen gelassen. Auf dem Rückweg bin ich so mit ca. 80km/h gefahren und bin dann vom Gas gegangen und hab abgebremst, dabei hat er dann gefressen. Was kann jetzt der grund dafür sein?
Ich will nächste woche mein neuen motor einbauen und will den nicht auch noch zerstören.
mfg Dennis
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Alt 08.03.2013, 23:14   #2
Tobi[ac]
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Hi,
Sieht ja schon übel aus der Kopf...
Es könnten zwei Sachen sein. Zum einen eine Defekte ölpumpe was ich eher glaube zum anderen das der Vergaser in teillast bzw standgas zu mager eingestellt ist...kann auch durch verschmutzen Düsen/vergaser kommen.

Wer hat denn das kolbenfebster in den zyl gemacht? War das von Anfang an drin?
Und warum ist der zyl erst 3000 km gelaufen? Wurde dieser schon einmal erneuert?

Mit freundlichen Grüßen
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Alt 08.03.2013, 23:39   #3
*urban*
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Ach ja ich hatte vergessen zu sage, dass ich im Winter die Ölpumpe entfernt habe und gemisch fahre und den Zylinder habe ich letztes Jahr im Sommer drauf gemacht. Seitdem ist er ca 3000-4000 km gelaufen. Das Kolbenfenster war.von Anfang an drin
Mfg
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Alt 09.03.2013, 00:34   #4
Orange-Nitro
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und die Kurbelwelle sieht gut aus?

Der Kolbenbolzen sieht nämlich nicht normal aus.
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Alt 09.03.2013, 10:39   #5
*urban*
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Nie ich glaube die hat auch was abbekommen. Das Pleul hat nen widerstand und lässt sich nur mit Hand rauf und runter bewegen
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Alt 09.03.2013, 15:49   #6
Tobi[ac]
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Dann war zu wenig Öl im gemisch und dein ganzer Motor hatte ein sauberen schmierungsmabgel....
Welle+ Lager wirst du auch Tauschen müssen!
Aber wie kommt man auf die Idee bei einem solchen zyl die ölpumpe auszubauen?

Mit freundlichen Grüßen
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Alt 09.03.2013, 22:02   #7
*urban*
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*urban* befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich hatte vor eine Hpc welle und ein Due Plus in den Motorblock zu bauen und hatte dafür die Ölpumpe rausgemacht dann habe ich aber günstig einen neuen Motorblock bekommen und hab den due plus darein gebaut. Da mir aber noch ein paar einzelteile fehlten habe ich den alten motorblock(mit dem 70ccm sport) erstmal benutzt und hatte die ölpumpe weg gelassen.
Öl hatte ich auch ganz normal in den tank gekippt oder muss ich bei 70ccm ein anderes gemisch fahren? Woran kann es denn noch liegen?
und die welle ist auch im arsch
mfg
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Alt 10.03.2013, 00:50   #8
Tobi[ac]
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Ein due plus ist auch ein Nicer zyl...
Welle tauschen ist jetzt echt Scheise aber kaputt ist kaputt... Wenn du die weiter fährst geht der nächste zyl auch wieder Hops.

Was bist du denn für ein Gemisch Gefahren und wie hast du immer gemischt?
Öl einfach nach Gefühl nachgekippt oder mit Messbecher? Vor dem tanken erst das Öl in den Tank oder anders rum? Oder Öl Benzin erst vorgemischt und dann in den Tank gekippt?

Also man kann schon was falsch machen beim mischen;-)

Mit freundlichen Grüßen
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Alt 10.03.2013, 01:34   #9
*urban*
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*urban* befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich habe im Kanister mithilfe von nen ölmessbecher gemischt. 5 mal 1liter Benzin in den Kanister und dann mithilfe von der Markierung auf der ölpulle noch ca.110 ml rein. Dann in den Tank, der natürlich vorher geleert wurde.
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Stichworte
aerox kolbenfresser grund, bilder, kolbenfresser

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