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Alt 19.12.2009, 14:43   #41
Christian[ac]
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Christian[ac] wird schon bald berühmt werden
auch die sprint valves sehen sehr lecker aus grade unter dem gesichtspunkt der diskussion die wirklung von membrannen oberhalb von 5k rpm, da in hohem drehzahl bereich die membrane ja nur noch offen stehen ist es bei einem sprint membranblock ja nicht nötig das dieser absolut dicht schließt, und dann kann man durch den verzicht auf die obere querstrebe viele vewirbelungen und auch querschnitt verschlusst vermeiden

gute idee für DSSC sicher eine richtige entwicklung =D

ja ihr scheint ja aus allem solche werte rauszuholen^^

wo liegen denn so eure P4 ergebnisse mit Hebo manstom Revolution geportet ?? wäre mal sehr interessant zu erfahren was ihr da so raus holt
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Alt 19.12.2009, 14:49   #42
Tobi #PF#
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Zitat:
Zitat von Christian[ac] Beitrag anzeigen
auch die sprint valves sehen sehr lecker aus grade unter dem gesichtspunkt der diskussion die wirklung von membrannen oberhalb von 5k rpm, da in hohem drehzahl bereich die membrane ja nur noch offen stehen ist es bei einem sprint membranblock ja nicht nötig das dieser absolut dicht schließt, und dann kann man durch den verzicht auf die obere querstrebe viele vewirbelungen und auch querschnitt verschlusst vermeiden

gute idee für DSSC sicher eine richtige entwicklung =D

ja ihr scheint ja aus allem solche werte rauszuholen^^

wo liegen denn so eure P4 ergebnisse mit Hebo manstom Revolution geportet ?? wäre mal sehr interessant zu erfahren was ihr da so raus holt
;)

Waren 2 Manston Replica Motoren mit 23,8 Ps und 24 Ps, habe aktuell aber keine Dias dazu da viele bei nem Datencrash verloren gingen ...


Gruß Tobi
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Deutscher Meister 2008 in Klasse 3b

Deutscher Meister 2009 in den Klassen: 2a & 2b, 3a & 3b
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Alt 19.12.2009, 16:00   #43
« Nitro giver xD
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« Nitro giver xD ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Richtig geil^^

Team2 Dia Mina oder Pia ? Wenn mina, auch nur 1,1 ps mehr als mein Kollege :D

kennste vllt. Daniel ? mit dem Rot Carbon bzw bevor er ausgestiegen ist Kawa grün + schwarz
__________________
Alles Lamer
« Nitro giver xD ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2009, 20:06   #44
Tobi #PF#
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So hier auch mal einige Infos über unsere Arbeiten und Porting


Tuning vom Feinsten dank langjähriger Erfahrung.
Referenzen letzter Saison: Dssc Siege ( In allen Klassen in denen wir angetreten sind haben wir auch gewonnen )

Dienstleistungen:-Intakes
-Brennräume
-Zylindertuning
-Motorblocktuning
-Auspuffbau nach Wunsch
-Prüfstand
Auch Sonderumbauten möglich (einfach nachfragen).

Beispiel Bilder dürften ja genug vorhanden sein.



Weihnachtsaktion

1.
Jeder Motor/Zylinder, der vor Ende des Jahres 2009 bei uns eintrifft, wird vor dem 15.01.10 ausgeliefert.
Desweiteren gibts 10% auf alle bestellten Teile und Arbeiten.


Desweiteren gibts zu Ende des Jahres noch mehr Spitzenangebote was den Verkauf von Racingparts angeht:

2.
Wir verkaufen unseren 3a Gewinnermotor der Saison 2009. Es handelt sich dabei um den Minarelli Team 2 Motor aus der Pro Flow Sonic. Die maximale Leistung, die wir mit diesem Powertriebwerk erreichten, lag bei 26 PS! Wir bewerten einen Motor jedoch nicht nach der Maximalleistung, sondern nach der durchschnittlichen Leistung die er über längere Dauer standfest abgibt. Diese lag wie im Diagramm zu sehen bei ca 25 PS...der stärkste Team Deutschlands.

Zu den verbauten Komponenten:
-MHR Team 2 Zylinder Pro Flow tuned
-Stage 6 Crankshaft
-Malossi MHR Ignition Pro Flow tuned
-Minarelli Trommelgehäuse Pro Flow tuned
-Pro Flow Sprintvalve mit Pro Flow Carbonmembranen
-Pro Flow Intake System
-Hebo Keihin 28mm + Kelch Pro Flow tuned
-Malossi MHR Overrange Kit Pro Flow tuned
-Sprintgetriebe für 10 Zoll Felge (Primär und Sekundär tuning getriebe)
-Stage 6 Clutch
-Malossi MHR Wing Bell
-Denso Irridium Kerze

Auspuff kann wahlweise dazu ausgesucht werden oder der Motor kann auch ohne gekauft werden.

Bei genug Interessenten wär ich auch bereit den Motor zu schlachten un die Teile einzeln zu verkaufen.



3.
Zum Ende des Jahres räumen wir unser Lager:
Zum Verkauf kommen nagelneue Zylinder die alle 2009 getuned wurden (also kein alter Krempel):

-Hebo Revolution Piaggio Pro Flow tuned
-Hebo Revolution Minarelli Pro Flow tuned

-Stage 6 Racing Minarelli Pro Flow tuned
-Stage 6 Racing Piaggio Pro Flow tuned

-MHR Team Big Bore 86cc Minarelli Pro Flow tuned
-MHR Team 70cc Piaggio Pro Flow tuned

-Polini EVO 1 Minarelli Pro Flow tuned (Achtung Rarität)
-Polini EVO 2 Piaggio Pro Flow tuned

4.
Und noch weitere Zylinder:
-MK Pro Race 2 Minarelli, Pro Flow tuned, gebraucht (Sonderangebot)
-MHR Team 2 70cc Minarelli Pro Flow tuned. Nagelneuer Zylinder, der direkt nach Erhalt bei Mahle neu beschichtet wurde (gibt nichts besseres) und danach als Ersatzzylinder für unsere Motoren auf der Seite lag (d.h. er ist identisch mit unseren beiden 25 PS Zylindern ) . Pro Flow tuned versteht sich dann ja von selbst.

Bei allen Zylindern sind alle Teile dabei die man auch dazu erhält wenn man sie bei SA bestellt.

Beste Grüße
Adri & Tobi
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Geändert von Tobi #PF# (20.12.2009 um 20:14 Uhr)
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Alt 17.02.2010, 17:05   #45
Tobi #PF#
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Hi,
Da viele Kunden die Vorteile des Sprint-Valves für sich nutzen möchten aber nicht den Kompromiss des erhöhten Membranverschleisses eingehen möchte,
wird es von nun an eine Version mit Steg und eine ohne geben. Piaggio folgt hoffentlich bis zum Saisonanfang ebenfalls. Desweiteren gibt es bald ein neues Intake für Minarelli.

Pro Flow Sprint Valve Mk2





Gruß Adri und Tobi
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Alt 17.02.2010, 17:45   #46
Christian[ac]
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Christian[ac] wird schon bald berühmt werden
Interessant, jedoch gibt es Gründe, warum der Steg zu Intake hin nicht spitz zulaufend ist?
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Alt 17.02.2010, 17:53   #47
Tobi #PF#
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Zitat:
Zitat von Christian[ac] Beitrag anzeigen
Interessant, jedoch gibt es Gründe, warum der Steg zu Intake hin nicht spitz zulaufend ist?

Wird am fertigen Membranblock natürlich abgerundet sein.


Gruß Tobi
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Alt 17.02.2010, 17:59   #48
Christian[ac]
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Dann bin ich mal gespannt.
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Alt 17.02.2010, 20:32   #49
eVo1
[éffect] eVostYl3!
 
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echt wohl nice was ihr aus den kisten rausholt weiter so ;)
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Polini eVo 1 *why so serious*
Minarelli Block *portet*
Yasuni c21
Polini eVo welle
HPI Innenrotor
MHR Overrange Kit
MHR Delta Clutch
MHR Wingbell
Keihin 28mm
Kiesler Intake *tuned*
Twin Air


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Alt 18.02.2010, 10:02   #50
DirtyHarryII
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nicht schlecht ^^ denn werd ich mir wohl mal zu testzwecken gönnen ^^ wird der in der selben preisklasse wie der ohne steg liegen ?
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[XRT] Christian ‎(22:55):
die hängen keinen cm
[XRT] Christian ‎(22:56):
zum glück Oo
[XRT] Christian ‎(22:57):
sonst würde ich die zwingen BH beim Fic.ken zu tragen Pp
Oo
[XRT]Harry ‎(22:59):
mach ich manchmal auch
ist gail
oder string anlassen^^
[XRT] Christian ‎(22:59):
du trägst nen BH beim se.x?!
Oo
[XRT]Harry ‎(22:59):

opfer
meine perle

www.XRT-Tuning.de.tl <-- Besuchen lohnt
DirtyHarryII ist offline   Mit Zitat antworten
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2009, flow, pro, pro flow, racing, team

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