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Alt 23.06.2009, 09:55   #1
Christian[ac]
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[FAQ] OKO vergaser standgasschraube anpassen

also ich weiß nicht ob bei euren OKOs auch dieses problem besteht das die standgasschraube eine fehlkonstruktion ist und sich der schieber selbst bei voll reingedrehter schraube nur minimal öffnet.

also bei dem vom kumpel war es so und somit will ich hier mal beschreiben wie man es beheben kann ;)

erstmal hier ein bild: Stage6 R/T 24mm PWK vs. OKO 24mm PWK
da sieht man wie der unterschied der schieberstellung bei eingedrehter standgasschraube ist.



der grund für dieses problem ist ein elementarer konstruktionsfehler des schiebers.

hier links OKO rechts R/T man sieht die unterschiedlichen andruckplatten für die standgasschraube


nun zur behebung des problems:

dazu müsst ihr erst die kleine feder die auf die standgasschraube gesteckt ist um ca. 1cm kürzen (mein tipp: kürzt erst bischen und dann imma weiter )
dann wird euch jedoch auffallen das die schraube mit dem schraubenkopf gegen das gehäuse des gasers kommt weshalb ihr davon ein wenig weg fräsen müsst, sodass der schraubenkopf am gehäuse vorbei passt :)

das lässt sich mit einem drehmel und entsprechenden fräsaufsätzen leicht machen.

wenn ihr dann die feder gekürzt und das gehäuse angepasst habt könnt ihr das standgas in etwa so hoch wie beim R/T gaser drehen

wenn all diese arbeiten einem zu schwierig erscheinen kann ich dieses auch gegen eine geringe entlohnung vornehmen sprecht mich in icq an.

weiterer tipp zum OKO PWK vergaser:
tascht die sehr schlecht gearbeitete Nebendüse gegen eine Keihin PWK nebendüse, diese könnt ihr bei SA oder anderne shops kaufen.
silberne ist OKO die messing ist eine keihin


hoffe ich konnte helfen falls ihr dieses problem mit eurem oko habt
Christian[ac] ist offline   Mit Zitat antworten


Alt 23.06.2009, 10:21   #2
DirtyHarryII
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sehr gail :-) haste auch ne faq wie man die schraube so bearbeitet das sie nicht immer rausfällt? habe schon 2 standgas schrauben verloren weil se sich rausvibriert haben.. beim R/T sind diese nacharbeiten aber nicht pflicht oder ? so wie ich das verstanden habe
__________________

[XRT] Christian ‎(22:55):
die hängen keinen cm
[XRT] Christian ‎(22:56):
zum glück Oo
[XRT] Christian ‎(22:57):
sonst würde ich die zwingen BH beim Fic.ken zu tragen Pp
Oo
[XRT]Harry ‎(22:59):
mach ich manchmal auch
ist gail
oder string anlassen^^
[XRT] Christian ‎(22:59):
du trägst nen BH beim se.x?!
Oo
[XRT]Harry ‎(22:59):

opfer
meine perle

www.XRT-Tuning.de.tl <-- Besuchen lohnt
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Alt 23.06.2009, 10:42   #3
Christian[ac]
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gegens rausvibrieren weiß ich so jetzt nix. evtl dichtpaste mit rein machen DP300 dann könnte das gehen.

beim R/T vergaser ist keine dieser bearbeitungen nötig ;)
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Alt 24.06.2009, 11:46   #4
aka_rox
->Supafreak<-
 
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aka_rox eine Nachricht über ICQ schicken
sehr geil und sauber , ich hatte damals das problem(21mm) das er ohne unterdruckanschluss bei mir ankam , hab mir den dann einfach vom orivergaser geschnappt , loch gebohrt gewinde rein , und fertig


zu dem rausvibrieren kannst du doch eig schraubensicherungslacknehmen
__________________
Gruß
[XRT]AnDY
_______________________________________
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Alt 24.06.2009, 11:51   #5
Christian[ac]
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gegen rausvibrieren kupferpaste nehmen ;)

mein dad sagte das und auch bei der aerox die bremssattelschrauben wurden früher so gesichert ;)

also unterdruck anschluss war an diesem 24er nun dran ;)
Christian[ac] ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:58   #6
sp33dster
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Dann hoffe ich mal das mein 21er einen Unterdruckanschluss hat.
Lösung wäre doch auch einfach eine Unterdruckpumpe mit einzubauen dann ist auch das Problem gelöst oder ?
Ich kann ja dann auch berichten wenn er diese Woche ankommt wie die Qualität bei meinem ist falls es nichts ausmacht.

Gruß
sp33dster
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http://aerox-community.de/showthread...731#post636731
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Alt 24.06.2009, 12:05   #7
Christian[ac]
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für eine unterdruck pumpe brauchst du erst recht einen unterdruckanschluss.

alternative wäre ein tank der höherligt als der vergaser und einne anschluss unten hat mit einem manuellen benzin hahn,

kannst zB den benzinhahn des originaltanks gegen einen manuellen tauschen dann kannst du ohne unterdruck anschluss fahren ;)
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Alt 24.06.2009, 12:12   #8
sp33dster
Stage6 CUP Fahrer
 
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Sry dann hab ich das vewechselt.
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Stichworte
anpassen, faq, oko, standgasschraube, vergaser

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