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100cm³ - Technik Hier geht es um die technische Aufwertung eures Aerox/Nitros 100.

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Alt 05.09.2010, 13:10   #21
Orange-Nitro
Instandsetzer
 
Registriert seit: 21.12.2003
Beiträge: 503
Renommee-Modifikator: 16
Orange-Nitro befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Due+ bin ich gefahren bevor mein Orange-Nitro geklaut wurde.
Der Pott muss schon stimmen zu dem Ding hatte den versucht mitm next zu fahren und hab den einfach nicht abgestimmt gekriegt
Mitm RS ging der echt schön(war damals der einzige "70er" Pott mit E-Nr.)
Soll ja auch Ewigkeiten halten.

Was ich mir gedacht hatte: Den due+ fahren , aber mit BigBore Welle, aber die sind ja glaub ich alle 12mm Kolbenbolzen...und welcher Auspuff...

Allerdings hatte mal jemand erwähnt, die Motoraufnahme sei vom 100er ein klein wenig breiter, ich kann es momentan weder dementieren noch bestätigen
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Nitro Tuning since Jan. 2002
bkm-crew

Geändert von Orange-Nitro (05.09.2010 um 13:32 Uhr)
Orange-Nitro ist offline   Mit Zitat antworten


Alt 05.09.2010, 13:31   #22
sudbeery
Beginner
 
Registriert seit: 23.07.2009
Beiträge: 26
Renommee-Modifikator: 0
sudbeery befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,

der Due läuft sehr gut mit verschiedenen Racinganlagen ( Top Performance Nardo, Technigas RS) sind allerdings schon etwas ältere Anlagen weiß nicht ob es die noch gibt. Wichtig ist ein kurzer Resonanzkörper, leider kann ich so einen Pott nicht auf der Strasse fahren wegen kein E-Prüfzeichen, denke aber mit dem Hebo Performer könnte er auch gut laufen.

Motoraufnahme müsste gleich sein da der gleiche Rahmen wie im 50 er verbaut wirde, mir sind keine Unterschiede bekannt und kann auch keinen sehen aber wenn ich den umgebaut habe schreibe ich noch mal ein Setup hier rein.

MfG
sudbeery ist offline   Mit Zitat antworten
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Stichworte
100er, motortuning, nitro

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